Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen und erschwinglichen Lexus sind, sollte das Modell UX 2025 ganz oben auf Ihrer Einkaufsliste stehen. Es ist der einzige neue Lexus mit einem Einstiegspreis unter 40.000 Dollar und gleichzeitig der kleinste Crossover in der Modellreihe der Marke.
Der UX, der 2020 vorgestellt wurde, liegt irgendwo zwischen einem hohen Fließheck und einem kompakten SUV. Seit 2023 wird der UX ausschließlich als Hybrid angeboten, und im Modelljahr 2025 wird dieser elektrifizierte Antriebsstrang weiterentwickelt. Das Fahrzeug heißt nun UX300h. Zu den Konkurrenten des UX im Segment der luxuriösen kompakten SUVs gehören der Volvo EX30, der BMW X1 und der Alfa Romeo Tonale.
Updates für den Lexus UX im Modelljahr 2025
- Die Leistung des Hybridsystems wurde von 181 PS auf 196 PS erhöht.
- Das Modell wurde von UX250h in UX300h umbenannt.
- Eine neue Karosseriefarbe Alluring Copper Crest wurde hinzugefügt.
- Die höchsten Ausstattungen erhielten ein digitales 12,3-Zoll-Display.
- Die Fahrerassistenzfunktionen wurden verbessert.
- Die Anordnung der Tasten auf der Türverkleidung wurde aktualisiert.
- Stufenlose automatische ECVT-Regelung mit manueller Moduswahl.
Vorteile, Nachteile und Technologien
Umfassende Updates könnten den UX 2025 besser machen als zuvor, aber in einigen Aspekten bleibt er hinter den Konkurrenten zurück. Selbst mit mehr Leistung wird die Beschleunigung des UX immer noch langsamer sein als die der leistungsstärkeren Konkurrenten. Zumindest hat der Kraftstoffverbrauch des Hybridsystems gute Werte. Die Fahrqualität ist in allen Ausstattungen zu hart, außer in der höchsten, die mit einem speziellen adaptiven Fahrwerk ausgestattet ist.
Wie die meisten Lexus-Modelle ist der UX mit einer Vielzahl von Standardausstattungen ausgestattet und hat einen attraktiven Preis. Sein Innenraum mag eng sein, aber er wirkt hochwertig und ergonomisch und hat eine bequeme Anordnung der Bedienelemente. Dennoch bleibt der UX300h 2025 zu kompromissbehaftet, um ihn gegenüber anderen kompakten Luxus-SUVs zu empfehlen.
Im Jahr 2025 werden die höchsten Versionen des UX300h sind mit einem neuen 12,3-Zoll volldigitalen Display ausgestattet. Andere Modelle verwenden weiterhin das zuvor verwendete 7,0-Zoll-Display. Der UX300h 2025 verfügt zudem über einen 8,0- oder 12,3-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem, je nach Ausstattungsvariante, aber beide bieten kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Eingebaute Navigation wird im Abonnement angeboten. Fünf USB-Anschlüsse sind in der Grundausstattung enthalten, eine kabellose Ladestation ist ebenfalls verfügbar. Weitere Premium-Technologieoptionen umfassen ein Head-up-Display und ein Audiosystem mit 10 Lautsprechern.
Im Vergleich zu anderen luxuriösen Kompakt-SUVs hat der UX300h kleinere Abmessungen, was sowohl Vor- als auch Nachteile mit sich bringt. Einerseits ist er leicht zu parken und hat einen kleinen Wendekreis. Andererseits bietet er deutlich weniger Innenraum als die Konkurrenz.
Antriebsstrang, Lexus UX EV und Leistung
Im Jahr 2025 erhält der UX ein aktualisiertes und leistungsstärkeres Hybridsystem namens UX300h. Wie zuvor basiert es auf einem 2,0-Liter-Benzinmotor I-4, verwendet jedoch nun einen neuen Elektromotor und eine Batterie. Dies erhöht die Gesamtleistung auf 196 PS im Vergleich zu den vorherigen 181 PS. Darüber hinaus verwendet das Automatikgetriebe nun eine stufenlose ECVT-Automatik mit manueller Schaltoption.
Das Modell UX300h 2025 hat in der Grundausstattung Frontantrieb und Allradantrieb als Option. Lexus gibt an, dass die Beschleunigung auf 100 km/h mit Frontantrieb 8,0 Sekunden und mit Allradantrieb 7,9 Sekunden dauert. Dies ist eine leichte Verbesserung gegenüber der vorherigen Generation mit einer Beschleunigung von 8,1 Sekunden. Selbst mit dem schnelleren Antrieb verbessert sich auch der Kraftstoffverbrauch: Der UX300h soll im kombinierten Betrieb 5,5 Liter pro 100 km mit Frontantrieb und 5,7 Liter pro 100 km mit Allradantrieb verbrauchen, verglichen mit 5,6-6 Litern pro 100 km im kombinierten Betrieb im letzten Jahr.
In Japan verkauft Lexus ein vollelektrisches Modell namens UX300e. Im Wesentlichen ist dies ein standardmäßiger UX, der für den Elektroantrieb angepasst wurde. Der UX300e hat einen Motor, der die Vorderräder antreibt, und eine Reichweite von etwas mehr als 322 km. Obwohl der UX300e das erste Elektrofahrzeug von Lexus war, wurde er nie in Nordamerika verkauft, und das wird sich wahrscheinlich nicht ändern. Stattdessen können Fahrer, die einen elektrischen Lexus-SUV erwerben möchten, den RZ-Crossover wählen.
Merkmale, Sicherheit und Laderaum des Lexus UX
Hohe Sicherheitsbewertungen in den letzten Jahren sind ein gutes Zeichen für den UX. Im Jahr 2024 erhielt das Fahrzeug eine Gesamtbewertung von fünf Sternen von der NHTSA und den Status Top Safety Pick+ von der IIHS, der höchsten Auszeichnung der jeweiligen Organisationen.
- automatische Notbremsung vorne,
- Unterstützung bei Notmanövern,
- Kollisionsvermeidung an Kreuzungen,
- Verkehrszeichenerkennung,
- Spurhalteassistent,
- adaptiver Tempomat.
Die Abmessungen des UX300h entsprechen der Subkompaktklasse. Trotz seines luxuriösen Innenraums ist der Platz im Innenraum sehr begrenzt. Der UX300h 2025 bietet etwas mehr Beinfreiheit auf den Vordersitzen im Vergleich zu einigen seiner Konkurrenten – 1069 mm. Der Raum in der zweiten Reihe ist deutlich geringer – nur 841 mm. Darüber hinaus ist sein Ladevolumen mit eingebauten Rücksitzen von 484 Litern relativ klein.
Außenmaße
- Länge: 4496 mm
- Breite: 1838 mm
- Höhe: 1539 mm
- Radstand: 2639 mm
Preis und Ausstattungen des UX300h
Für den Lexus UX 2024 wurden vier Ausstattungsvarianten angeboten: Base, Premium, F Sport Design und F Sport Handling. Wahrscheinlich werden sie auch im Jahr 2025 verfügbar sein, nur mit einigen Ergänzungen. Die Preisspanne liegt zwischen 38.500 – 47.800 Dollar.
In der UX 2025-Reihe empfehlen wir, die Top-Ausstattung F Sport Handling zu wählen, aber nicht, weil sie die interessanteste oder leistungsstärkste ist. Vielmehr ist es die einzige UX-Version, die mit adaptiven Stoßdämpfern ausgestattet ist, die die harte und unebene Fahrt, die durch die Standard-Fahrwerksabstimmung verursacht wird, erheblich glätten. Der UX300h F Sport Handling ist auch die teuerste Version in der 2025-Reihe, sein Preis beträgt etwa 48.000 Dollar. Aber wenn Sie sich für den UX entscheiden, ist F Sport Handling die beste Wahl – er bietet Verbesserungen wie beheizte und belüftete Vordersitze, ein Schiebedach und ein beeindruckendes Head-up-Display.
