Der LX ist der größte SUV von Lexus, der Sitzkonfigurationen für 4, 5 und 7 Passagiere mit zwei oder drei Sitzreihen bietet. Seine Plattform mit tragendem Rahmen ähnelt denen, die in Toyota Sequoia und Land Cruiser verwendet werden, was dem LX bestimmte Geländefähigkeiten verleiht. Trotz eines relativ kürzlichen Redesigns im Jahr 2022 fühlt sich der LX immer noch veraltet an. Die Konkurrenten des LX 2024 sind der Cadillac Escalade, BMW X7 und Rivian R1S.
Nach der Einführung der fünften Generation im Jahr 2022 erhielt der LX im Jahr 2023 einige Änderungen, darunter ein beheiztes Lenkrad als Standard und eine erweiterte Auswahl an Lack- und Polsterfarben. Für das Jahr 2024 sind keine besonderen Änderungen geplant.
Vorteile und Fahrqualität des LX 2024
Dank der Konstruktion mit tragendem Rahmen und dem serienmäßigen Allradantrieb hat der LX eine gewisse Nischenattraktivität unter den großen dreireihigen Luxus-SUVs. Abgesehen von diesem spezifischen Merkmal hinkt der LX jedoch hinter anderen Fahrzeugen in seinem Segment hinterher.
Es ist schwer, Vorteile des LX zu finden. Sein Innenraum ist weniger geräumig, die digitalen Anzeigen sind kleiner und die Beschleunigung langsamer als bei den meisten Konkurrenten. In der dritten Reihe gibt es sehr wenig Beinfreiheit, und der Zugang ist schwierig. Der V6-Motor ist nicht besonders sparsam, und der Einstiegspreis ist deutlich höher als bei anderen europäischen und amerikanischen SUVs.
Selbst wenn man objektive Messwerte außer Acht lässt, bleibt der LX unvollkommen. Seine Lkw-Architektur führt zu einem ähnlichen Fahrverhalten auf der Straße, und das Handling ist selbst in der F Sport-Spezifikation schwerfällig. Die Innenraumausstattung und die Materialqualität sind nur zufriedenstellend, nicht auf dem Niveau anderer vollwertiger Luxus-SUVs. Der Mangel an Raffinesse ist besonders problematisch für die Top-Vier-Sitzer-Ausstattung LX Ultra Luxury.
Die Konstruktion mit tragendem Rahmen, die starre Hinterachse und der echte Allradantrieb verleihen dem LX mehr Geländefähigkeiten als anderen luxuriösen dreireihigen SUVs. Aber wenn Ihr Ziel Abenteuer im Gelände unter luxuriösen Bedingungen ist, könnte ein anderer Lexus-SUV besser geeignet sein. Der neue Lexus GX 2024 scheint fast speziell für das Fahren im Gelände konzipiert zu sein, insbesondere in seiner robustesten Ausstattung Overtrail.
Viele Konkurrenten des LX bieten mehr Leistung für weniger Geld und sind überzeugender luxuriös. Potenzielle Käufer des LX und das Unternehmen Lexus sollten die Konkurrenz genauer analysieren.
Technologien
Neben dem 8,0-Zoll-Digitaldisplay des Armaturenbretts ist der LX mit zwei Touchscreens auf dem Armaturenbrett ausgestattet. Der obere 12,3-Zoll-Bildschirm ist der Hauptbildschirm für das Infotainmentsystem, während die Klima- und Fahrmodi-Funktionen über den unteren 7,0-Zoll-Bildschirm gesteuert werden.
Zur Grundausstattung gehören kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, integrierte Navigation sowie die Möglichkeit zur Softwareaktualisierung über die Luftschnittstelle. Vier USB-Anschlüsse und ein kabelloses Ladepad sind ebenfalls Teil der Standardausstattung. Neben dem Standard-Audiosystem mit 10 Lautsprechern ist ein Premium-System von Mark Levinson mit 25 Lautsprechern verfügbar. Weitere optionale technologische Upgrades umfassen einen digitalen Rückspiegel, ein Head-up-Display und bis zu vier zusätzliche USB-Anschlüsse.
Motor und Sicherheit des LX 2024
Der LX ist mit einer einzigen Benzinmotorvariante ausgestattet – einem 3,4-Liter-V6 mit zwei Turboladern, der 409 PS und 650 Nm Drehmoment erzeugt. Dieser Motor ist mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb mit Zentraldifferentialsperre verbunden. Dieses Antriebssystem trägt den Namen LX 600 für alle Märkte und beschleunigt aus dem Stand auf 100 km/h in 6,7 Sekunden. Trotz der relativ kleinen Größe ist der Motor nicht besonders sparsam und verbraucht in der Stadt 13,8 Liter pro 100 km und 10,7 Liter pro 100 km auf der Autobahn.
Der LX ist mit vielen Standard-Fahrerassistenz- und aktiven Sicherheitsfunktionen ausgestattet, die im System Lexus Safety System+ 2.5 (LSS+ 2.5) enthalten sind. Dazu gehören:
- automatische Notbremsung vorne mit Fußgängererkennung,
- Warnung vor Querverkehr von hinten,
- Toter-Winkel-Überwachung,
- Spurverlassenswarnung,
- Spurhalteassistent,
- adaptiver Tempomat,
- automatische Fernlichtsteuerung.
Außenmaße und Laderaum
Der LX 2024 gilt als Flaggschiffmodell der Lexus-Reihe, zudem als das teuerste und hat entsprechende Abmessungen: Die Länge beträgt 5096 mm, die Breite – 1988 mm, die Höhe – 1885 mm, der Radstand – 2850 mm. Dabei hat er eine gute Bodenfreiheit von 201 mm. Darüber hinaus kann das hydraulische Fahrwerkssystem Active Height Control die Höhe um ganze 178 mm erhöhen oder um 51 mm senken. Weitere Funktionen umfassen ein Abstiegshilfesystem, eine Spurverfolgungskamera und eine Taste, die das innere Rad bei einer scharfen Kurve abbremsen kann.
Obwohl der LX der größte SUV von Lexus ist, ist sein Innenraum merklich weniger geräumig als bei den meisten Konkurrenten.
Beinfreiheit:
- Erste Reihe: 1044 mm
- Zweite Reihe: 930 mm
- Dritte Reihe: 790 mm
Das Ladevolumen ist wirklich im Nachteil gegenüber seinen Konkurrenten. Zum Beispiel hat der Kofferraum bei hochgeklappten Sitzen ein Volumen von nur 311 Litern, verglichen mit 722 Litern beim Cadillac Escalade 2024. Wenn man die Sitze der zweiten und dritten Reihe umklappt, erhält man entsprechend 1246/1812 Liter. Das ist fast die Hälfte weniger als beim Escalade.
Laderaum des Cadillac Escalade 2024:
- Beinfreiheit (erste/zweite/dritte Reihe): 1130/1060/887 mm.
- Kofferraumvolumen (umgeklappte Sitze der zweiten Reihe/umgeklappte Sitze der dritten Reihe): 2064/3428 Liter.
Preis und Ausstattungen des LX 2024
Der Basispreis des LX 2024 beträgt ungefähr 99.700 Dollar. Selbst für dieses Geld ist das Auto nicht mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet. Um sieben Passagiere unterzubringen, muss man die Ausstattung LX Premium wählen, die über 108.200 Dollar kostet. Diese Version beinhaltet auch belüftete Vordersitze, ein Head-up-Display, Innenraumbeleuchtung und ein adaptives Fahrwerk. Daher können wir genau diese Version in der Lexus LX 2024 Reihe empfehlen.
Danach folgen die Top-Ausstattungen F-Sport, Luxury und Ultra Luxury mit einem Preisbereich von 115.000 – 145.000 Dollar. Allerdings steht der hohe Preis des Fahrzeugs im Widerspruch zu seiner relativ niedrigen Ausstattung und dem Laderaum, was nicht ignoriert werden kann.
