In den wenigen Jahren seines Bestehens und nach der Wiederbelebung des Namens Passport in der Honda-Produktlinie wird das aktuelle Fahrzeug endlich ein völlig neues Aussehen erhalten – der Honda Passport 2025. Dieselben Änderungen erhielt sein dreireihiger Bruder Pilot bereits im Jahr 2023. Im Wesentlichen ist der Honda Passport eine verkleinerte Version des SUV Pilot, nur mit zwei Sitzreihen. Das Modell Passport erschien erstmals 1993, durchlief zwei Generationen bis 2002 und beendete vorübergehend seine Existenz. Aber 2019 kehrte es als mittelgroßer SUV auf den Markt zurück. 2022 wurde die Version TrailSport hinzugefügt. Und schließlich wird es 2025 eine vollständige Generationsaktualisierung geben.
Der moderne Passport benötigt einige Verbesserungen, nicht nur, weil das Modell ziemlich veraltet ist. Wir erwarten ein besseres Design, ähnlich dem neuesten Pilot. Wieder einmal wird erwartet, dass der Passport im Wesentlichen identisch mit dem Pilot über den gesamten Umfang der Karosserie ist. Er wird den gleichen Radstand wie sein älterer Bruder haben, aber nicht so einen langen hinteren Überhang, da das Modell nur zwei Sitzreihen vorsieht und daher kompakter sein wird. Es werden aerodynamische Verbesserungen, technologische Aufwertungen im Innenraum und Änderungen am Fahrwerk erwartet, um noch besser im Gelände zu bestehen. Da es sich um ein gutes Modell handelt, das gut mit kleinen Furten, Schlamm und Sand zurechtkommt.
Wird es eine TrailSport-Version mit erhöhten Geländeeigenschaften geben?
Ja, auch die Version TrailSport wird aktualisiert. Und das ist ein völlig anderes, aufmerksameres und geländetauglicheres Modell. Die aktuelle Version des Passport TrailSport ist nur eine spezielle Ausstattung, die bessere Reifen für das Fahren auf unbefestigten Straßen, eine leichte Erhöhung der Federung und wenig mehr umfasst. Daher werden nur bei der vollständigen Generationsaktualisierung des Passport, wie auch beim Pilot, durchdachtere Offroad-Updates vorgenommen, wie es zuvor geplant war.
So wird sich der Passport TrailSport 2025 mit neuem Fahrwerk und neuem Elektronikpaket wahrscheinlich in einen viel besseren Geländewagen mit Offroad-Qualitäten verwandeln. Er könnte ein ernsthafter Konkurrent für andere zweireihige SUVs und Kombis mit hohen Geländefähigkeiten werden, wie zum Beispiel der Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento X-Pro und Subaru Outback Wilderness. Das Paket neuer Verbesserungen wird umfassen:
- Schutzschilde,
- TrailWatch-Kameras,
- verbesserte Steuerung im Trail-Modus,
- ein verbessertes Allradsystem, das für den effektiven Einsatz auf schwierigem Gelände ausgelegt ist.
Da dies die interessanteste Variante des Passport ist, ist genau diese auf dem Foto abgebildet.
Passport 2025 Motor
Der wahrscheinlichste Motor wird derselbe 3,5-Liter-V6-Benzinmotor mit 280 PS und einem Drehmoment von 262 Nm sein, der mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt ist, wie beim Pilot. Das ist nicht schlecht, da dieser Motor und das Getriebe ziemlich gut funktionieren und viele positive Bewertungen von Nutzern des Honda Pilot SUV erhalten haben. Er ist leistungsstark und sein größeres Volumen und die zusätzlichen Gänge führen nicht zu übermäßigem Lärm im Innenraum während der Fahrt. Um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, neigt der Motor dazu, die Gänge früher zu wechseln als nötig. Und das ist normal für einen Familien-Crossover. Aber wenn Sie beschleunigen müssen, wird er nicht auf einen niedrigeren Gang schalten, wenn Sie mehr Drehmoment verlangen.
Solche Motoreigenschaften ermöglichen es, in nur 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen – die meisten Autos im Mittelklassesegment beschleunigen in 7,0–8,0 Sekunden. Allerdings ist die Kraftstoffersparnis gering: Der Verbrauch beträgt 12,4/9,8 Liter pro 100 km in der Stadt/auf der Autobahn.
Wie beim Pilot ist auch für den Passport keine Hybridversion vorgesehen, selbst nach dem Update. Obwohl es schön wäre, eine Hybridanlage mit dem neuen Fahrgestell zu sehen. Oder eine verbesserte Version des 2,0-Liter-Vierzylindermotors des Accord mit stärkeren Motoren und 393 Newtonmetern Drehmoment und einem vollelektrischen Antriebsmodus. Aber das sind nur Kundenwünsche, die der Hersteller nicht eilig ist, umzusetzen.
Innenraum des vierten Generation Passport SUV
Im Innenraum des aktualisierten SUVs wird es ebenfalls einige Änderungen geben, aber nur geringfügige. Das Armaturenbrett bleibt wie beim neuesten Pilot-Modell. Aber für höhere Ausstattungsvarianten wird wahrscheinlich ein 10,2-Zoll-Digitaldisplay verfügbar sein. Es wird erwartet, dass die niedrigeren Ausstattungsvarianten ein 7,0-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem erhalten, während teurere Varianten einen 9,0-Zoll-Bildschirm erhalten. Leider scheint das Unternehmen noch nicht bereit zu sein, einen 12,3-Zoll-Touchscreen in seine SUVs zu integrieren, wie er im Honda Accord mit integriertem Google vorhanden ist. Ein solcher Bildschirm wäre wirklich nützlich bei der Verwendung der TrailWatch-Kameras im TrailSport-Modell.
Der Passport 2025 ist ein mittelgroßer SUV, der denselben Radstand wie sein größerer Bruder haben wird, jedoch mit einer kürzeren Karosserielänge. Dies wirkt sich positiv auf den Laderaum aus. Der Kofferraum bietet im Vergleich zu den Wettbewerbern ziemlich viel Platz – 1168 Liter und 2205 Liter bei umgeklappter zweiter Sitzreihe. Allerdings ist der Beinraum etwas kleiner als bei ähnlichen Modellen und beträgt etwa 104 cm vorne und etwa 101 cm für die Beine der hinteren Passagiere.
Zum Vergleich werden die Abmessungen des Passport-Modells 2024 wie folgt sein:
- Länge: 4804 mm
- Breite: 1996 mm
- Höhe: 1834 mm
- Radstand: 2817 mm
- Bodenfreiheit: 206 mm
Es wird erwartet, dass das Design der zweiten Sitzreihe dem des Pilot ähnlich sein wird, mit der Möglichkeit, den mittleren Sitz der zweiten Reihe zu falten, um in bestimmten Ausstattungsvarianten der Modelle pseudo-Kapitänssitze zu schaffen. Die Designer müssen jedoch daran arbeiten, dass diese Sitze bei Bedarf leicht verstaut oder entfaltet werden können, um die Fehler des Odyssey und Pilot nicht zu wiederholen.
Der Honda 2024 Pilot wurde als IIHS Top Safety Pick+ ausgezeichnet, was ein sehr hoher Sicherheitsstandard ist. Und da der neue Passport die gleiche Aufprallstruktur, Scheinwerfer und Sicherheitsfunktionen haben wird, sollte er die gleiche Auszeichnung erhalten. Käufer können auch mit einem vollständigen Satz von Fahrerassistenzsystemen Honda Sensing rechnen, einschließlich automatischer Notbremsung, Spurzentrierung, adaptivem Tempomat, Überwachung des toten Winkels und Warnung vor Querverkehr von hinten.
Preis und Konkurrenten des Honda Passport 2025
Insgesamt werden Ihnen die Updates des Passport 2025 gefallen, wenn Sie mit der letzten Generation des Pilot 2023 vertraut sind. Dieses Update bietet ein gutes Paket für Offroad-Fahrten Passport TrailSport, jedoch ohne Hybridantrieb. Es wird auch ein hochwertiges Interieur und ein großer Laderaum erwartet, der leicht mit Modellen wie Jeep Grand Cherokee, Subaru Outback und Toyota 4Runner konkurrieren kann.
Was die Ausstattungen und Preise betrifft, so werden sie sich nicht wesentlich von der aktuellen Generation unterscheiden. So beginnt die Ausstattung EX-L 2024 bei einem Startpreis von 46.200 $, die nächste Offroad-Version TrailSport kostet den Käufer fast 49.000 Dollar. Und die höchste Ausstattung, die als spezielle Version “Black Edition” angeboten wird, wird ab 52.600 US-Dollar kosten.
