Wenn es um Offroad-Geländewagen geht, kommt einem als erstes der Jeep Wrangler in den Sinn. Dieses Modell ist längst ein Symbol für Abenteuer und Freiheit geworden. Im Jahr 2025 bringt der Jeep Wrangler die von vielen geliebte Version Rubicon 392 mit einem mächtigen V8 zurück und behält zudem vier bewährte Antriebsstränge bei, die sowohl die Bedürfnisse von Stadtfahrern als auch von leidenschaftlichen Offroad-Reisenden erfüllen können.

2025 Jeep Wrangler

Von der Basisversion Sport bis hin zum Topmodell Rubicon 392 findet jeder etwas in der Wrangler-Reihe. Die unveränderte Rahmenkonstruktion, das ikonische Design, die vielfältigen Personalisierungsmöglichkeiten und die leistungsstarken Antriebsaggregate machen den Wrangler einzigartig in seiner Klasse. Doch neben Vorteilen wie unglaublicher Geländegängigkeit, Auswahl an Getrieben und klassischem Aussehen hat das Modell auch seine Nachteile – das sind Lärmbelästigung auf der Autobahn, überhöhte Preise bei den Top-Versionen und eingeschränkter Komfort bei normaler Fahrt.

Was ist neu im Jahr 2025

Im Modelljahr 2025 bringt Jeep den legendären V8 – 6,4-Liter HEMI in der Rubicon 392-Modifikation zurück. Diesmal fehlen einige exklusive Elemente der Final Edition 2024, wie der Mopar Triple Loop Grille Guard und das 83-teilige Werkzeugset. Auch das 8-Gang-Automatikgetriebe für Modelle mit V6 kehrt zurück. Alle anderen Schlüsselmerkmale bleiben im Vergleich zu 2024 unverändert.

Die Wrangler-Plattform hat Jahrzehnte der Evolution durchlaufen und dabei das klassische Konzept eines Rahmenaufbaus, lebendiger Achsen und eines echten mechanischen Fahrgefühls beibehalten. Seit seinem Debüt der aktuellen Generation JL im Jahr 2018 hat der Wrangler bereits den Titel "SUV des Jahres 2019" gewonnen. Die Modernisierung 2024, die einen vergrößerten Bildschirm, verbesserte Elektronik und sogar eine werksseitige Seilwinde umfasste, machte das Modell noch alltagstauglicher.

Der Wrangler bleibt jedoch mehr ein nützliches Werkzeug zur Bewältigung schwieriger Strecken als ein komfortabler Crossover. Seine harte Federung, die Lenkung vom Typ "Recirculating Ball" und andere Offroad-Attribute bieten nicht die Fahrglätte auf Asphalt wie bei den Konkurrenten. Doch das ist kein Nachteil, sondern eine bewusste Entscheidung – Jeep bleibt seiner Bestimmung treu und versucht nicht, alles für jeden zu sein.

Motoren und Dynamik des 2025 Jeep Wrangler

Im Jahr 2025 bietet der Jeep Wrangler gleich vier Antriebsstränge an, von denen jeder seine eigenen Besonderheiten und Bestimmungen hat. Unabhängig von der Wahl ist der Allradantrieb in der Basisausstattung enthalten, und das Getriebe – eine 8-Gang-Automatik – ist bei fast allen Versionen Standard. Nur das Modell mit V6 ist auch mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ohne Aufpreis erhältlich.

3,6-Liter V6 Pentastar

Leistung / Drehmoment: 285 PS / 353 Nm
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn): 13,8–11,8 / 10,2–9,4 l auf 100 km (ungefähr)
Beschleunigung 0-100 km/h: ca. 6,9 Sekunden

Dieser Motor ist eine bewährte Klassik. Er eignet sich für diejenigen, die Zuverlässigkeit, Einfachheit und die Möglichkeit eines Schaltgetriebes für volle Kontrolle im Gelände suchen.

2,0-Liter-I4 mit Turbolader

Leistung / Drehmoment: 270 PS / 400 Nm
Getriebe: nur 8-Gang-Automatik
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn): 11,2–10,7 / 9,8 l auf 100 km (ungefähr)
Beschleunigung 0-100 km/h: ca. 8,0 Sekunden

Dieser Motor bietet dank Turbolader eine bessere Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen, was ihn für den täglichen Stadtgebrauch mit der Möglichkeit für leichtes Gelände geeignet macht.

2,0-Liter-I4 + Elektromotor (Wrangler 4xe)

Leistung / Drehmoment: 375 PS / 637 Nm
Batterie: 17,3 kWh
Kraftstoffverbrauch: 4,8 l auf 100 km im gemischten Modus
Beschleunigung 0-100 km/h: 6,8 Sekunden
Elektrische Reichweite: bis zu 32 km
Ladezeit (Stufe 2): ca. 2 Stunden

Der Wrangler 4xe ist der ideale Kompromiss zwischen Umweltfreundlichkeit und Leistung. Das starke Drehmoment ermöglicht es, selbst schwierige Strecken leicht zu bewältigen, während der Elektroantrieb leise Offroad-Strecken oder Stadtfahrten im vollelektrischen Modus ermöglicht.

6,4-Liter-V8 HEMI (Rubicon 392)

Leistung / Drehmoment: 470 PS / 637 Nm
Getriebe: 8-Gang-Automatik
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn): 18,1 / 13,8 l auf 100 km 
Beschleunigung 0-100 km/h: 4,2 Sekunden

Dieser Motor verwandelt den Wrangler in ein echtes Biest. Mit einer Beschleunigung wie ein Sportwagen und dem tiefen Brüllen des HEMI ist dies die perfekte Version für Fans von starken Emotionen und kompromisslosem Offroad. Die Federung mit FOX-Dämpfern, verstärkte Fahrwerkselemente, ein 1-Zoll-Karosserielift – alles ist auf extreme Abenteuer ausgelegt.

Der Wrangler 2025 bietet eine einzigartige Auswahl für jedes Szenario: von der Basismodelle mit Schaltgetriebe bis zur Hybridversion 4xe und dem Topmodell Rubicon 392. Diese Auswahl macht das Modell zu einem der flexibelsten in seiner Klasse.

Technologien, Interieur und Komfort: Jeep Wrangler 2025

Trotz seines utilitaristischen Geistes hat der 2025 Jeep Wrangler viele Updates erhalten, die den Komfort und die Funktionalität sowohl in der Stadt als auch im Gelände erheblich verbessern. Die auffälligste Neuerung ist das 12,3-Zoll-Multimediasystem mit integrierter Navigation und Unterstützung für Trail Maps, das ab 2024 in allen Ausstattungen Standard ist.

• 12,3-Zoll-Touchscreen (Standard)
• Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto
• Navigation mit integrierten Offroad-Karten
• Bis zu 7 USB-Anschlüsse im Innenraum
• 115-Volt-Wechselstromsteckdose
• Optionales Alpine-Audiosystem mit 9 Lautsprechern
• Frontkamera zur Streckenüberwachung (Option für Rubicon)

Jeep hat auch praktische Änderungen vorgenommen – die Radioantenne ist jetzt in die Windschutzscheibe integriert, um Schäden beim Fahren durch Wälder oder felsige Hänge zu vermeiden. Leider ist keine drahtlose Smartphone-Ladung vorgesehen, was angesichts der allgemeinen technologischen Ausstattung des Innenraums überrascht.

Raum und Kofferraum

Der Wrangler ist in zwei Varianten erhältlich: 2-türig und 4-türig (Unlimited). Beide bieten eine gute Innenraumkapazität, obwohl die Hybridversion 4xe aufgrund der Batterie etwas Platz verliert.

• Kofferraumvolumen: bis zu 898 l (Unlimited, bei aufgestellten Sitzen), bis zu 2050 l (bei umgeklappten Sitzen)
• Beinfreiheit (vorne/hinten): 1038 / 974 mm
• Rücksitzbank: im Verhältnis 60/40 umklappbar

Softtop des 4-türigen Wrangler 2025

Die Verarbeitungsmaterialien variieren von einfachen Stoffen im Sport bis zu hochwertigem Nappa-Leder im Rubicon 392 und Rubicon X. Das Dach kann abnehmbar sein (Stoff- oder Hardtop), was ein authentisches Open-Air-Fahrerlebnis bietet.

Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme

Der Wrangler wurde lange Zeit für seine mittelmäßige Sicherheit kritisiert, aber ab 2024 hat das Modell wichtige Verbesserungen erhalten. Jetzt verfügen alle Versionen über Sicherheitsvorhänge für die erste und zweite Sitzreihe, und die meisten Ausstattungen bieten auch:

• Automatisches Notbremssystem (AEB)
• Adaptiver Tempomat
• Überwachung des toten Winkels und Warnung vor Querverkehr hinten
• Automatisches Fernlicht
• Rückfahrkamera (Standard)

Diese Funktionen erhöhen die Sicherheit erheblich, insbesondere beim Fahren in der Stadt oder auf der Autobahn, wo der Wrangler zuvor gegenüber Konkurrenten im Nachteil war.

Jeep Wrangler 2025 Ausstattungen: Welche wählen?

Die Jeep Wrangler 2025 Modellreihe umfasst eine breite Palette von Ausstattungen – von der erschwinglichen Basisausstattung bis zum extremen Rubicon 392. Dieser Ansatz ermöglicht es, eine Variante für jeden Bedarf zu finden – sei es für den täglichen Stadtverkehr oder Expeditionen über Bergpässe. Jeep bietet sowohl konventionelle als auch Hybridversionen sowie Modelle mit hoher Geländetauglichkeit an.

Sport (ab 34.000 Dollar)

• 3,6-Liter-V6 oder 2,0 Turbo
• Manuelles oder automatisches Getriebe
• Stoffverdeck
• Stahlersatzrad
• Tempomat, Rückfahrkamera
• 12,3" Multimedia-Bildschirm

Dies ist die Basisversion, aber vollständig funktionsfähig, für diejenigen, die einen Wrangler ohne überflüssige Optionen wünschen.

Sport S / Willys (von 38.000 – 44.000 Dollar)

• Verbesserte Innenausstattung
• Leichtmetallfelgen
• Zusätzliche Sicherheitssysteme (AEB, adaptiver Tempomat)
• Hybridversion 4xe verfügbar

Die beste Wahl für diejenigen, die ein Basismodell mit gutem Komfort- und Sicherheitsniveau wünschen. Willys bietet größere Bodenfreiheit und verbesserte Geländetauglichkeit.

Sahara (ab $49.000)

• Komfortableres Interieur mit Lederausstattung
• Hartdach, farbliche Akzente
• Verbesserte Schalldämmung
• Navigations- und Premium-Audio-Optionen

Der Sahara ist auf komfortable tägliche Nutzung ausgerichtet, mit allen Vorteilen des Wranglers, aber ohne Fokus auf extremes Offroad.

Rubicon (ab 51.000 Dollar)

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

• Untersetzungsgetriebe
• 33-Zoll-All-Terrain-Reifen
• Sperren für Vorder- und Hinterachsdifferentiale
• Abnehmbare Querstabilisatorstange
• Dana 44 Full-Float Hinterachse

Die ideale Wahl für echte Offroad-Enthusiasten. Wenn Sie wöchentliche Offroad-Ausflüge planen, ist dies Ihre Ausstattung.

Rubicon X (ab $61.000)

• 35-Zoll-Reifen
• Stahlstoßfänger
• Frontkamera
• Vollständiges Set an Sicherheits- und Komfortsystemen

Der Rubicon X ist der Rubicon auf Maximum gebracht. Die beste Wahl für erfahrene Offroad-Fahrer, die eine „Werkslösung“ für Extreme wollen.

Wrangler 4xe (ab $54.735)

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon X 4xe

• Hybridantrieb mit einer elektrischen Reichweite von 32 km
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch – nur 4,8 l/100 km 
• Verfügbar in Sport S, Willys, Sahara, Rubicon, High Altitude
• Blaue Dekorelemente, Ladeanschluss an der linken Säule

Eine großartige Lösung für diejenigen, die Kraftstoff sparen möchten, aber nicht auf die Fähigkeiten des Wranglers verzichten wollen.

Rubicon 392 (ab $95.500)

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 392

• 6,4-Liter-V8 HEMI – 470 PS / 637 Nm
• Beschleunigung auf 100 km/h in 4,2 Sekunden
• Fox-Stoßdämpfer, verstärkte Federung, 1-Zoll-Karosserieanhebung
• Alle Sicherheits-, Kamera- und Multimedia-Optionen sind serienmäßig

Die teuerste, leistungsstärkste und beeindruckendste Version. Wenn Sie Adrenalin, den Klang des HEMI und maximale Möglichkeiten suchen, ist dies die Wahl für Sie.

Jeep Wrangler 2025 Konkurrenten: Bronco, Defender, 4Runner

Im Segment der echten Geländewagen hat der Jeep Wrangler starke Konkurrenten, aber jeder von ihnen hat seine eigenen Besonderheiten. 

Der Hauptkonkurrent des Wrangler, der Ford Bronco, bietet ein ähnliches Konzept: Rahmenkonstruktion, abnehmbare Türen und Dach, hohe Bodenfreiheit. Der Bronco ist moderner im Handling auf Asphalt und hat eine bessere Geräuschdämmung, aber der Wrangler gewinnt im extremen Offroad-Bereich dank seiner bewährten Geometrie, legendären Antriebstechnik und einer breiteren Motorenpalette, einschließlich V8 und PHEV.

Der Land Rover Defender ist viel luxuriöser geworden als der Wrangler. Sein Fokus liegt auf dem Gleichgewicht zwischen Premium-Komfort und Geländegängigkeit. Allerdings ist der Wrangler deutlich preisgünstiger und einfacher in der Wartung. Der Defender fühlt sich in der Stadt besser an, aber der Wrangler ist der König des Offroads in der Volksausführung.

Der Toyota 4Runner steht für Zuverlässigkeit und Konservatismus. Er ist weniger an das moderne Technologiestandards angepasst, besonders in den Basisversionen. Der Wrangler bietet mehr Konfigurationen, bessere Multimedia, eine elektrifizierte 4xe-Variante und eine breitere Auswahl an Antrieben und Getrieben. Außerdem ist der Wrangler besser für technisches Offroad ausgestattet.

Jeep Wrangler 2025 — das ist nicht nur ein Auto, das ist ein Lebensstil. Wenn Sie einen Crossover für Fahrten zum Landhaus suchen — das ist nichts für Sie. Aber wenn Sie:

• Freiheit schätzen und keine Angst haben, die Asphaltgrenzen zu überschreiten
• echte Mechanik oder einen täglichen Hybrid wollen
• vom HEMI-Motor und dem Klang eines V8 träumen
• legendäre Geometrie und Geländegängigkeit wünschen — dann wird der Wrangler Sie nicht enttäuschen. Es ist ein Geländewagen, der nicht versucht, ein Crossover zu sein, sondern stolz das Erbe der militärischen Willys und den Geist des echten Abenteuers bewahrt. Das Modell 2025 bringt alles, wofür es geliebt wird, und noch mehr: Technologie, Elektrifizierung, Leistung und Komfort — ohne die Prinzipien zu verraten. Und genau dafür wird er von Millionen Fans weltweit respektiert.