Wenn man über den Hyundai Santa Fe Crossover spricht, denken viele an die massive Karosserie, das elegante koreanische Design und die moderne Technologie. Die derzeit verfügbare vierte Generation erwies sich als nicht so populär, wie der Hersteller erwartet hatte. Das futuristische Design fand nicht bei allen Fans des Modells Anklang. Als Ergebnis entschied sich das Unternehmen, nicht zu zögern und die neue, fünfte Generation des Hyundai Santa Fe vorzustellen.
Das Auto hat radikal ein neues Design, moderne LED-Beleuchtung und robustere Karosserielinien angenommen. Die ungewöhnlichste Entscheidung betraf die Rückleuchten des neuen Modells. Die Designer haben sie so tief wie möglich platziert und damit das Heck des Crossovers freigelegt. Der Innenraum des Crossovers ist auf drei Sitzreihen und 6 oder 7 Sitzplätze je nach Ausstattung ausgelegt.
Exterieur des neuen Crossovers
Die Änderungen im äußeren Erscheinungsbild fallen sofort ins Auge. Die vordere Beleuchtung hat eine ziemlich interessante Form erhalten. An den Seiten der vorderen Stoßstange befinden sich LED-Tagfahrlichter in quadratischer Form in Form des Buchstabens H. Zusätzlich wurden die Kühlergrills durch eine LED-Linie geteilt, die die linke und rechte Seite der vorderen Beleuchtung verbindet. Was den Kühlergrill selbst betrifft, so handelt es sich um zwei separate rechteckige Einsätze mit großen Maschen. Um einen strengeren Effekt zu erzielen, wurden der Hintergrund der Beleuchtung und die Gitter im schwarzen Stil ausgeführt.
Zusätzliche Strenge verleiht dem neuen Hyundai Santa Fe Crossover die Motorhaube. Nur gerade, strenge Linien. Keine großen Kurven oder Vorsprünge, alles in Maßen. Der zentrale Teil ist angehoben, und am Ende befindet sich das Firmenlogo des Unternehmens. Zwischen dem Hauptgitter und der Stoßstange befindet sich eine Linie mit Sensoren und Sensoren für Sicherheitssysteme. Der unterste Teil der Stoßstange wurde mit einem weiteren Kühlergrill verziert, und an den Seiten befinden sich riesige vertikale Lufteinlässe.
Die Seitenansicht der fünften Generation des Hyundai Santa Fe 2024 sieht nicht weniger aggressiv aus. Zunächst sind dies strenge Radkästen mit einem großen Vorsprung über dem Hauptteil der Karosserie. Die Designer haben sie absichtlich gebrochen gestaltet. Die Türöffnungen, die Aussparung am unteren Rand der Türen und andere Karosserieelemente haben eine ebenso strenge Form.
Die Basis des neuen Hyundai Santa Fe Crossovers sind 18″ Leichtmetallräder mit interessantem Design, aber für höhere Ausstattungen gibt es die Option von 21-Zoll-Rädern. Um mehr Strenge zu verleihen, wurden die Säulen des Crossovers in Schwarz lackiert, was im Gesamtbild wie durchgehendes Glas aussieht.
Die Lackierung des neuen Hyundai Santa Fe 2024 wird in Silber, Grau, Schwarz, Weiß, Braun und einem satten Orangeton angeboten.
Unkonventionelle Lösung für Camping
Die unkonventionellste Designlösung wurde am Heck der neuen Generation des Hyundai Santa Fe 2024 umgesetzt. Um die Öffnung der Heckklappe zu erweitern und den Gepäckraum zu vergrößern, wurde beschlossen, die Rückleuchten ganz nach unten zu verlegen. Sie haben die Form eines schmalen Rechtecks, das aus zwei Abschnitten besteht. Auch wenn dieser Ansatz der Designer nicht ganz modern ist, so ist er doch recht praktisch. Die Heckklappe ist gewöhnlich, aber robust mit minimalen Elementen und öffnet sich nach oben über die gesamte Höhe des Fahrzeugs. Im geöffneten Zustand entsteht ein Dach, und die Stufe des Kofferraums kann als Sitzgelegenheit beim Picknick genutzt werden. Der obere Teil des Hecks des Hyundai Santa Fe wird von einem kleinen Spoiler mit LED-Bremslicht geschmückt.
Ein weiteres Detail des Exterieurs des neuen Hyundai Santa Fe Crossover, das es zu betrachten gilt, ist das Dach. In der Basisversion ist das Dach durchgehend, mit Verstärkungsrippen, Dachreling für die Befestigung eines zusätzlichen Gepäckträgers und einer kleinen Antenne in Form einer Haifischflosse. Optional wird dem Käufer ein großes Panoramadach mit separaten Abschnitten für die dritte Sitzreihe oder ein elektrisches Schiebedach angeboten.
Insgesamt unterscheidet sich das Design des neuen Crossovers, auch wenn es grob ist, deutlich vom Vorgänger. Die fünfte Generation des Hyundai Santa Fe ist ein neuer, vollwertiger, leistungsstarker Geländewagen, der sowohl Fahrer, die aktive Erholung lieben, als auch Stadtfahrer ansprechen wird, da er zudem sparsam ist.
Innenraum des neuen Crossovers
Der Innenraum des neuen Crossovers ist luxuriös und ergonomisch gestaltet. Das Armaturenbrett verfügt über zwei Bildschirme mit jeweils 12,3 Zoll, die unter einem durchgehenden Glas platziert sind. Ein Touchscreen für das Infotainmentsystem, der andere für das digitale Instrumentenpanel. Rechts vom Display befindet sich ein Knopf zum Öffnen eines zusätzlichen Handschuhfachs am Ende des Armaturenbretts. Etwas weiter unten befinden sich mehrere rechteckige Lüftungsöffnungen, der Startknopf des Motors, und all dies ist mit dekorativen Elementen (Holz und Chrom) mit LED-Beleuchtung verziert.
Das Lenkrad des Crossovers ist sowohl beim Fahren als auch beim Sitzen sehr bequem für den Fahrer. Es hat drei Speichen, von denen zwei für Funktionstasten vorgesehen sind. Dabei sind die Tasten am Lenkrad mechanisch und nicht vollständig berührungsempfindlich. Am Lenkrad befindet sich zudem ein Hebel zur Steuerung des Getriebeschaltens, und es gibt die Möglichkeit, das Lenkrad in Neigung und Reichweite zu verstellen.
Der zentrale Tunnel des Crossovers wurde von den Designern zweistöckig gestaltet, mit einer Aussparung unten zur Aufbewahrung verschiedener Gegenstände. Am Anfang befindet sich ein großes Bedienfeld für die Klimaanlage, Sicherheits- und Komfortsysteme des Fahrzeugs.
Die Schaltsteuerung hat der Hersteller auf die Lenksäule verlegt, wodurch im zentralen Tunnel des Hyundai Santa Fe mehr Platz entstanden ist. Etwas unterhalb des Klimabedienfelds befinden sich zwei separate Plätze mit kabelloser Ladefunktion. Dementsprechend können gleichzeitig zwei Geräte kabellos geladen werden, was es zuvor in anderen Fahrzeugen nicht gab. In diesem Bereich gibt es auch USB-Anschlüsse, eine 12V-Steckdose und Tasten zur Steuerung der Sitzheizung der Vordersitze.
Sitze des Santa Fe 2024 Crossover
Nun zu den Sitzen des Hyundai Santa Fe 2024 Crossover. Wie bereits erwähnt, wird das neue Modell für drei Sitzreihen und 6 oder 7 Sitzplätze nach der Formel 2+2+2 oder 2+3+2 ausgelegt sein. Die Sitze der ersten Reihe haben eine massive Rückenlehne, große Seitenstützen und hohe, schmale Kopfstützen mit Krümmungen. Die Einstellung der Vordersitze soll selbst in der Basisausstattung vollständig elektrisch sein. Der Hersteller hat für die Sitzbezüge hochwertiges Leder mit perforierten Einsätzen in der Mitte verwendet. Farblich kann es weiße, schwarze, beige oder braune Varianten geben.
Standardmäßig soll die erste Reihe auch eine Heizung und Belüftung erhalten. Die zweite Sitzreihe kann als Bank ausgeführt sein und ist für drei Sitzplätze ausgelegt oder als zwei separate Kapitänssitze. Letztere erhalten das maximale Funktionspaket, einschließlich Heizung und Belüftung.
Was die dritte Sitzreihe betrifft, so gibt es hier nur zwei Sitzplätze. Dabei wird genügend Platz sowohl für Kinder als auch für mittelgroße Passagiere vorhanden sein. Bei Bedarf können die zweite (nur für die Bankversion) und die dritte Sitzreihe so umgeklappt werden, dass eine ebene Fläche für die Erholung oder einfach zum Transport von Fracht entsteht. Das ist ein Plus, da das Vorhandensein einer dritten Reihe oft keine ebene Fläche garantiert.
Technische Daten des Hyundai Santa Fe 2024
Was die technischen Daten betrifft, so werden sie sich je nach Markt etwas unterscheiden. Es ist jedoch sicher, dass keine Dieselvarianten vorgesehen sind. Zum Beispiel wird für den koreanischen Markt unter der Haube des neuen Crossovers ein aufgeladener Benzinmotor mit einem Hubraum von 2,5 Litern, vier Zylindern und einer maximalen Leistung von 281 PS sowie einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe platziert. Dies wird die leistungsstärkste Variante des Hyundai Santa Fe 2024 sein. Der zweite Motortyp ist ein Turbo-Hybrid mit einem Hubraum von 1,6 Litern und einer Batterie von 1,49 kW und entsprechend einer Leistung von 180 PS.
Für den europäischen Markt wird ein 1,6-Liter-PHEV verfügbar sein, jedoch mit einer größeren Batterie von 13,8 kW und einer Gesamtleistung von 235 PS. Dies reicht aus, um 58 Kilometer ohne Aufladung zu bewältigen. Außerdem wird ein 2,5-Liter-Benzinmotor vorgestellt, jedoch mit einer geringeren Leistung von 194 PS und einem 8-Gang-Automatikgetriebe.
Sicherheits- und Komfortsysteme
Es gibt nicht viele Informationen zu den Sicherheitssystemen. Basierend auf der Erfahrung und Strategie des Unternehmens wird alles vom vorherigen Modell übernommen und verbessert, wobei etwas Neues hinzugefügt wird. Neben den standardmäßigen aktiven Sicherheitssystemen hat der Hersteller auch an Systeme wie: Berganfahr- und Bergabfahrhilfe; Anhänger-Stabilisierungshilfe; Überwachung der toten Winkel; Fernstart des Motors; Motorstart per Knopfdruck; Rundumsichtsystem; Fernparkassistent und Multifunktionslenkrad gedacht.
Preis und Ausstattungen des Hyundai Santa Fe 2024
Der genaue Preis des neuen Hyundai Santa Fe ist noch nicht bekannt. Einige Medien geben jedoch einen ungefähren Preis an, wobei die Basisversion für koreanische Verbraucher 36.300 Dollar kosten wird. Für andere Märkte beginnen die Preise bei 40.000 $ und darüber. Derzeit kostet die vierte Generation in der Basisausstattung mindestens 39.000 $. Für die Hybridversion muss man ab 42.410 $ bezahlen. Der offizielle Verkauf der fünften Generation des Santa Fe beginnt in der ersten Hälfte des Jahres 2024.
Wenn man über die neue Generation des Hyundai Santa Fe 2024 spricht, so ist er im Design strenger und deutlich größer geworden. Andererseits hat dies nur zur Attraktivität beigetragen und bietet in Zukunft ein erweitertes Potenzial für Reisen mit einer großen Familie.
